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★ キャメロンパター買取 ★
スコッティ・キャメロン パター高価買取致します
他のゴルフショップでの買取価格にご不満の方
オークションに出品するのはご面倒な方
下記項目をメール
にてご連絡ください
【 ご連絡事項 】
１．品名
下記一覧表をご参考にお間違いなくお願い致します
２．長さ
分からない場合は、グリップエンドからソールまでフェースセンター位置で何㎝でも結構です
３．シャフトの錆の有無
ａ．錆なし
ｂ．少量の点錆程度
ｃ．錆が小さくてもメッキが剥げてしまっている又は点錆でもシャフト一面に広がっている
ｄ．大きな錆でメッキ剥げがある
４．グリップの状態
純正 ｏｒ
非純正
使用できる状態 ｏｒ 傷があり交換必要な状態
５．ヘッドカバーの有無
付属品ならば、どんな状態でもクラブ査定に＋1,000円
（キャメロンのものでなければ査定対象外です）
６．全体の状態の自己評価
下記表を参考にしたＡＢＣランク自己評価と、状態の申告
７.
氏名・住所・郵便番号・電話番号 ・職業
※ 注意点 ※
キャメロンのパターでも買取ができないものがございます
・ 「カリエンテ」、「フューチュラ」、「デツアー」、など
・ 中尺・長尺
・ サークルＴなどのツアーパター
・ 穴あけ等の改造品
その他、発送前に必ずご確認願います
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【 買取の流れ
】
１．メールにて上記項目のご連絡
↓
２．当方より買取価格と受付番号のご連絡
↓
３．価格にご了承がいただければ、宅配便にて当方まで送付手配
送料はお客様にてご負担下さい
着払いでの送付は一切不可
（受取拒否
を致します）
送付の際は、免許証又は保険証のコピーを同送して下さい
（古物商における買取はこれがないとできませんのお忘れなく！）
↓
４．クラブの最終査定のご連絡
自己申告との差異などを検証し査定を確定します
ＡＢＣの３段階では表現しにくいものをきちんと査定しますので、
当初ご連絡の買取価格よりアップする場合もございますし、
著しく違う場合、マイナス要素の追加等があればダウンします
↓
５．最終査定にご了承がいただければ、ご指定の銀行口座へ即日買取代金の振込
（銀行営業時間内）
↓
６．ご了承がいただけなかった場合は、着払にて返送
※ 注意点 ※
お客様から送付していただく、又は
買取不成立時の返送にかかる送料はお客様負担となります
他店の通信買取などは、送料は全て店負担というところがありますがその点は違います
時間及びお金の無駄を省くためにも、自信を持った買取価格を提示致します
必ずその価格にご納得の上、クラブを送付していただきますよう、よろしくお願い致します
自己査定と当方の最終査定が異なる場合もございます
なるべく詳細にご連絡をいただければ、後で査定ダウンということがなくて良いと思います
もちろん、わかる範囲で結構です
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【 パター別・ランク別買取価格 】
更新作業中（2018.10.16）
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Ａ |
Ｂ |
Ｃ |
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クラシックシリーズ
（ガンブルー） |
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ニューポート |
15,000 |
9,000 |
8,000 |
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例）．ニューポート２ |
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ニューポート２ |
15,000 |
9,000 |
8,000 |
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カタリナ |
12,000 |
8,000 |
7,000 |
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コロナド |
12,000 |
8,000 |
7,000 |
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サンタフェ |
14,000 |
9,000 |
8,000 |
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ソノマ |
12,000 |
8,000 |
7,000 |
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|
デルマー |
12,000 |
8,000 |
7,000 |
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ナパ |
25,000 |
19,000 |
17,000 |
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|
ラグーナ |
12,000 |
8,000 |
7,000 |
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ラコスタ |
20,000 |
18,000 |
14,000 |
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オイルカン |
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ニューポート |
15,000 |
9,000 |
8,000 |
|
例）．ニューポート |
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ニューポート２ |
15,000 |
9,000 |
8,000 |
|
|
|
カタリナ２ |
13,000 |
9,000 |
8,000 |
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|
コロナド２ |
13,000 |
9,000 |
8,000 |
|
|
サンタフェ |
15,000 |
9,000 |
7,000 |
|
|
ナパ |
25,000 |
19,000 |
17,000 |
|
|
ラグーナ |
13,000 |
9,000 |
8,000 |
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トレリウム
（トライレイヤード） |
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ニューポート |
14,000 |
9,000 |
7,500 |
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例）．ニューポート２ ソールスタンプ |
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ニューポート ソールスタンプ |
19,000 |
14,000 |
12,000 |
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ニューポート ロングネック |
14,000 |
9,000 |
7,500 |
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ニューポート２ |
15,000 |
10,000 |
8,000 |
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ニューポート２ ソールスタンプ |
20,000 |
15,000 |
12,500 |
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ニューポート２ ロングネック |
14,000 |
9,000 |
7,500 |
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|
サンタフェ |
14,000 |
9,000 |
7,500 |
|
|
デルマー２ |
15,000 |
10,000 |
8,000 |
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トレリウムⅡ |
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ニューポート |
14,000 |
8,500 |
7,500 |
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例）．デルマー２
ミッドスラント |
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ニューポート
ロングネック |
14,000 |
8,500 |
7,500 |
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ニューポート２ |
15,000 |
9,000 |
8,000 |
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|
ニューポート２
ロングネック |
14,000 |
8,500 |
7,500 |
|
|
サンタフェ |
14,000 |
8,500 |
7,500 |
|
|
サンタフェ２ |
15,000 |
9,000 |
7,500 |
|
|
デルマー２
ミッドスラント |
15,000 |
14,000 |
13,000 |
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|
デルマー２
ロングスラント |
15,000 |
14,000 |
13,000 |
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プロプラチナム |
|
ニューポート
ミッドスラント |
12,000 |
9,000 |
7,500 |
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例）．デルマー３ |
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デルマー３ |
12,000 |
9,000 |
7,500 |
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ラグーナ２ |
9,000 |
6,000 |
5,000 |
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プロプラチナム●●● （３ドット） |
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ニューポート
ミルスペック ３３０Ｇ |
17,000 |
14,500 |
10,000 |
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例）．デルマー３.５ |
|
ニューポート
ミルスペック ３４０Ｇ |
18,000 |
15,500 |
11,000 |
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|
ニューポート
ミルスペック ３５０Ｇ |
20,000 |
17,500 |
12,000 |
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|
ニューポート
ミッドスラント |
14,500 |
12,000 |
9,000 |
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ニューポート２ |
16,000 |
14,000 |
10,000 |
|
|
ニューポート２
ミッドスラント |
14,500 |
12,000 |
9,000 |
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|
デルマー３ |
18,000 |
16,500 |
12,000 |
|
|
デルマー３.５ |
20,000 |
18,000 |
14,000 |
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|
ラグーナ |
14,000 |
10,000 |
7,000 |
|
|
ラグーナ２ |
14,000 |
10,000 |
7,000 |
|
|
ラグーナ２.５ |
15,000 |
12,500 |
10,000 |
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スタジオステンレス |
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ニューポート |
20,000 |
18,000 |
15,000 |
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例）．ニューポート |
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ニューポート
３４０G |
22,000 |
20,000 |
16,000 |
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ニューポート２ |
22,000 |
20,000 |
16,000 |
|
|
ニューポート２
３４０G |
23,000 |
21,000 |
17,000 |
|
|
ニューポート２
３５０G |
24,000 |
22,000 |
18,000 |
|
|
ニューポート２.５ |
20,000 |
18,000 |
15,000 |
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|
ニューポート
ビーチ |
22,000 |
20,000 |
15,000 |
|
|
ニューポート ビーチ
３４０G |
23,000 |
21,000 |
16,000 |
|
|
ニューポート
ビーチ１.５ |
23,000 |
21,000 |
16,000 |
|
|
ラグーナ２.５ |
20,000 |
18,000 |
15,000 |
|
スタジオスタイル |
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ニューポート |
18,000 |
16,500 |
15,000 |
|
例）．ニューポート１.５ |
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ニューポート
３４０G |
19,000 |
17,500 |
16,000 |
|
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ニューポート１.５ 340G |
18,000 |
16,500 |
15,000 |
|
|
ニューポート２ |
19,000 |
17,500 |
16,000 |
|
|
ニューポート２
３４０G |
20,000 |
18,000 |
16,500 |
|
|
ニューポート２
３５０G |
21,000 |
18,500 |
17,000 |
|
|
ニューポート２.５ |
18,000 |
16,500 |
15,000 |
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スタジオデザイン |
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＃１ |
13,000 |
10,000 |
8,000 |
|
例）．スタジオデザイン ＃２.５ |
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＃１.５ |
13,000 |
10,000 |
8,000 |
|
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＃１.５
（２００３年スラントネック） |
16,000 |
12,000 |
10,000 |
|
|
＃１.５
（２００３年スラントネック） ３４０Ｇ |
18,000 |
13,000 |
11,000 |
|
|
＃２ |
13,000 |
10,000 |
8,000 |
|
|
＃２.５ |
17,000 |
11,000 |
8,500 |
|
|
＃２.５
３４０Ｇ |
18,000 |
12,000 |
9,000 |
|
|
＃３ |
11,000 |
9,500 |
8,000 |
|
|
＃３.５ |
18,000 |
11,000 |
8,500 |
|
|
＃３.５
３４０Ｇ |
18,000 |
11,000 |
8,500 |
|
|
＃５ |
18,000 |
13,000 |
10,000 |
|
|
＃５
３４０Ｇ |
18,500 |
13,500 |
10,000 |
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アメリカンクラシックⅢ |
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ブレード |
18,000 |
16,500 |
13,000 |
|
例）．ヘビーフランジ |
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フランジ |
16,000 |
15,000 |
12,000 |
|
|
|
ヘビーフランジ |
17,000 |
15,500 |
12,500 |
|
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|
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その他 |
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プロトタイプＪ．Ａ．Ｔ． |
26,000 |
23,000 |
20,000 |
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INSPIRED BY
デュバル |
30,000 |
27,000 |
18,000 |
|
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INSPIRED BY
ガルシア |
24,000 |
22,000 |
16,000 |
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INSPIRED BY
デービスラブⅢ |
45,000 |
40,000 |
28,000 |
|
|
INSPIRED BY
ファクソン |
27,000 |
23,000 |
16,000 |
|
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＜ ランクの説明 ＞ |
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Ａ ： 凹みはなく、薄い傷があるのみで、使用品ではあるが使用感はあまりない |
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錆はあってもほとんど目立たないわずかなもの |
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Ｂ ： 小さな凹みが数カ所ある、又はやや目立つ傷がある |
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錆がでているのがしっかりとわかるが、印象としては通常使用レベルの中古品 |
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Ｃ ： 凹み、傷、錆が目立つ |
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錆落としによる擦れはあっても、変形を目的とした削りではなく、ネック曲げや穴あけなどもない未改造品 |
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プロプラチナムはメッキが一部でも剥がれていたり、欠けてしまっているもの |
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トレリウムはバックフェース（Ⅱはフェースも）のシリコンが欠けてしまっているもの |
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オイルカンは半分以上オイルカン表皮が剥がれてしまっているもの |
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＜ マイナス要素＞ |
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１ ： シャフトの長さは３５インチが基準
（標準で３４インチ又は３３インチの場合はそれが基準） |
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３５インチを基本にシャフトカットによって-500～-3,000円 |
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リシャフト品は－2,000～-3,000円 |
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２ ： シャフトの錆の有無・状態によって-500～-3,000円 |
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３ ： フェースの大きな傷は全体評価とは別にマイナスになります -500～-2,000円 |
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４ ： グリップ交換歴・状態により、+1,000～-1,000円 |
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※
上記以外のパターについては、メールにて買取可能かどうかご確認ください ※ |
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